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F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽
F1世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽作為世界三大頂級(jí)體育賽事之一，
在全球各地?fù)碛袛?shù)億觀眾。
首屆F1喜力中國(guó)大獎(jiǎng)賽至今保持著中國(guó)單場(chǎng)賽事現(xiàn)場(chǎng)觀眾人數(shù)最多記錄。
F1世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽作為世界三大
頂級(jí)體育賽事之一，在全球各地?fù)碛袛?shù)億觀眾。
首屆F1喜力中國(guó)大獎(jiǎng)賽至今保持著
中國(guó)單場(chǎng)賽事現(xiàn)場(chǎng)觀眾人數(shù)最多記錄。
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賽事介紹
F1世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽作為世界三大頂級(jí)體育賽事之一，在全球各地?fù)碛袛?shù)億觀眾。2004年9月24-26日，首屆F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽在新落成的上海國(guó)際賽車場(chǎng)成功舉辦，比賽三天的現(xiàn)場(chǎng)觀眾累計(jì)達(dá)26萬(wàn)人次，其中正賽日的現(xiàn)場(chǎng)觀眾更是達(dá)到15萬(wàn)人，保持著中國(guó)有史以來(lái)單場(chǎng)賽事現(xiàn)場(chǎng)觀眾人數(shù)最多的紀(jì)錄。
F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽自此進(jìn)入中國(guó)觀眾視線，到2025年為止已成功舉辦18年，賽事的商業(yè)運(yùn)作和辦賽質(zhì)量不斷提升，贏得了國(guó)內(nèi)外各界的高度贊譽(yù)和評(píng)價(jià)。如今，每站F1賽事都有來(lái)自世界各地的報(bào)紙、雜志、網(wǎng)絡(luò)、廣播、電視和電臺(tái)的文字和攝影記者出席現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行報(bào)道，超過(guò)200個(gè)國(guó)家進(jìn)行電視轉(zhuǎn)播。據(jù)統(tǒng)計(jì)2014年F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽開(kāi)幕式在全球范圍內(nèi)進(jìn)行了同步直播，吸引了超過(guò)20億人次電視觀眾，全球超過(guò)187家電視臺(tái)進(jìn)行了轉(zhuǎn)播。
2004
  • 1 巴里切羅 法拉利車隊(duì)
  • 2 巴頓 英美車隊(duì)
  • 3 萊科寧 邁凱輪本田車隊(duì)
2005
  • 1 阿隆索 雷諾車隊(duì)
  • 2 萊科寧 邁凱輪本田車隊(duì)
  • 3 小舒馬赫 豐田車隊(duì)
2006
  • 1 邁克爾-舒馬赫 法拉利車隊(duì)
  • 2 阿隆索 雷諾車隊(duì)
  • 3 費(fèi)斯切拉 雷諾車隊(duì)
2007
  • 1 萊科寧 法拉利車隊(duì)
  • 2 阿隆索 邁凱輪車隊(duì)
  • 3 馬薩 法拉利車隊(duì)
2008
  • 1 漢密爾頓 邁凱輪車隊(duì)
  • 2 馬薩 法拉利車隊(duì)
  • 3 萊科寧 法拉利車隊(duì)
2009
  • 1 維特爾 紅牛車隊(duì)
  • 2 韋伯 紅牛車隊(duì)
  • 3 巴頓 布朗車隊(duì)
2010
  • 1 巴頓 邁凱輪車隊(duì)
  • 2 漢密爾頓 邁凱輪車隊(duì)
  • 3 羅斯伯格 梅賽德斯GP車隊(duì)
2011
  • 1 漢密爾頓 邁凱輪車隊(duì)
  • 2 維特爾 紅牛車隊(duì)
  • 3 韋伯 紅牛車隊(duì)
2012
  • 1 羅斯伯格 梅賽德斯
  • 2 巴頓 邁凱輪-梅塞德斯
  • 3 漢密爾頓 邁凱輪-梅塞德斯
2013
  • 1 阿隆索 法拉利車隊(duì)
  • 2 萊科寧 路特斯F1車隊(duì)
  • 3 漢密爾頓 梅賽德斯AMG
2014
  • 1 漢密爾頓 梅賽德斯AMG
  • 2 羅斯伯格 梅賽德斯AMG
  • 3 阿隆索 法拉利車隊(duì)
2015
  • 1 漢密爾頓 梅賽德斯AMG
  • 2 羅斯伯格 梅賽德斯AMG
  • 3 維泰爾 法拉利車隊(duì)
2016
  • 1 羅斯伯格 梅賽德斯AMG
  • 2 維特爾 法拉利車隊(duì)
  • 3 科維亞特 紅牛車隊(duì)
2017
  • 1 漢密爾頓 梅賽德斯
  • 2 維特爾 法拉利車隊(duì)
  • 3 維斯塔潘 紅牛車隊(duì)
2018
  • 1 里卡多 紅牛車隊(duì)
  • 2 博塔斯 梅賽德斯
  • 3 萊科寧 法拉利車隊(duì)
2019
  • 1 漢密爾頓 梅賽德斯
  • 2 博塔斯 梅賽德斯
  • 3 維泰爾 法拉利車隊(duì)
2024
  • 1 維斯塔潘 紅牛車隊(duì)
  • 2 諾里斯 邁凱倫車隊(duì)
  • 3 佩雷茲 紅牛車隊(duì)
2025
  • 1 奧斯卡·皮亞斯特里 邁凱倫車隊(duì)
  • 2 蘭多·諾里斯 邁凱倫車隊(duì)
  • 3 喬治·拉塞爾 梅賽德斯車隊(duì)
2004
  • 1 巴里切羅 法拉利車隊(duì)
  • 2 巴頓 英美車隊(duì)
  • 3 萊科寧 邁凱輪本田車隊(duì)
2005
  • 1 阿隆索 雷諾車隊(duì)
  • 2 萊科寧 邁凱輪本田車隊(duì)
  • 3 小舒馬赫 豐田車隊(duì)
2006
  • 1 邁克爾-舒馬赫 法拉利車隊(duì)
  • 2 阿隆索 雷諾車隊(duì)
  • 3 費(fèi)斯切拉 雷諾車隊(duì)
2007
  • 1 萊科寧 法拉利車隊(duì)
  • 2 阿隆索 邁凱輪車隊(duì)
  • 3 馬薩 法拉利車隊(duì)
2008
  • 1 漢密爾頓 邁凱輪車隊(duì)
  • 2 馬薩 法拉利車隊(duì)
  • 3 萊科寧 法拉利車隊(duì)
2009
  • 1 維特爾 紅牛車隊(duì)
  • 2 韋伯 紅牛車隊(duì)
  • 3 巴頓 布朗車隊(duì)
2010
  • 1 巴頓 邁凱輪車隊(duì)
  • 2 漢密爾頓 邁凱輪車隊(duì)
  • 3 羅斯伯格 梅賽德斯GP車隊(duì)
2011
  • 1 漢密爾頓 邁凱輪車隊(duì)
  • 2 維特爾 紅牛車隊(duì)
  • 3 韋伯 紅牛車隊(duì)
2012
  • 1 羅斯伯格 梅賽德斯
  • 2 巴頓 邁凱輪-梅塞德斯
  • 3 漢密爾頓 邁凱輪-梅塞德斯
2013
  • 1 阿隆索 法拉利車隊(duì)
  • 2 萊科寧 路特斯F1車隊(duì)
  • 3 漢密爾頓 梅賽德斯AMG
2014
  • 1 漢密爾頓 梅賽德斯AMG
  • 2 羅斯伯格 梅賽德斯AMG
  • 3 阿隆索 法拉利車隊(duì)
2015
  • 1 漢密爾頓 梅賽德斯AMG
  • 2 羅斯伯格 梅賽德斯AMG
  • 3 維泰爾 法拉利車隊(duì)
2016
  • 1 羅斯伯格 梅賽德斯AMG
  • 2 維特爾 法拉利車隊(duì)
  • 3 科維亞特 紅牛車隊(duì)
2017
  • 1 漢密爾頓 梅賽德斯
  • 2 維特爾 法拉利車隊(duì)
  • 3 維斯塔潘 紅牛車隊(duì)
2018
  • 1 里卡多 紅牛車隊(duì)
  • 2 博塔斯 梅賽德斯
  • 3 萊科寧 法拉利車隊(duì)
2019
  • 1 漢密爾頓 梅賽德斯
  • 2 博塔斯 梅賽德斯
  • 3 維泰爾 法拉利車隊(duì)
2024
  • 1 維斯塔潘 紅牛車隊(duì)
  • 2 諾里斯 邁凱倫車隊(duì)
  • 3 佩雷茲 紅牛車隊(duì)
2025
  • 1 奧斯卡·皮亞斯特里 邁凱倫車隊(duì)
  • 2 蘭多·諾里斯 邁凱倫車隊(duì)
  • 3 喬治·拉塞爾 梅賽德斯車隊(duì)